繼士林電機後,和泰汽車也投資起而行了

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起而行eTreego擁有高曝光度!在車廠各營場所、電動巴士調度站、公有停車場、商...     15年前,工研院成立充電聯盟,著手制定2及4輪電動車的充電CNS規範。起而行綠能總經理簡金品當時任職機械所,也參與這個經濟部的科技專案,包括聯盟發起及充電樁安規起草,為催生CNS安規的推手之一。簡金品表示,在沒有強大的汽車產業以及內需市場不具規模下,台灣在充電技術的發展大致與各國同步。起而行是工研院2017年成立的新創公司,整合院內資源,得以在機電大廠競相投入下,坐穩龍頭地位。

      起而行攜手「YES! 來電」、星舟快充、遠傳、和潤電能、士林電機等知名充電建量營運商,堆砌出起而行eTreego巨大的市占。簡金品表示,汽、機車充電椿累計出貨功率達3萬及1萬KW,機車充電椿已外銷12國,汽車椿今年開始輸日,明年打開美國市場,展現國際競爭力。

 

      充電產業的市場排名依據,市場傾向以瓦特數來統計,起而行有明顯的領先差距。簡金品表示,由於每座充電站的規模及充電樁數量差異性很大,交、直流充電樁的功率更有數十倍落差,隨著依充電站點、充電椿或供電瓦特數來評比,會有天差地別的結果。

在充電設備製造的經營定位下,起而行的eTreego為隱性品牌,消費者在充電場域不易看到;起而行退居市場第二線,為充電營運商提供貼牌服務,如同台積電守穩晶圓代工專業,守穩一片江山。除了工研院、僑威、立德等原始股東,起而行陸續引進士林電機,和泰汽車等重量級法人股東。由士電的產線及製造技術生產充電椿,和潤電能建置充電站營運,和潤電能隸屬和泰汽車集團,均為可為營運加分的重要策略夥伴。


起而行eTreego充電椿 最多營運商採用

 

經濟日報 翁永全